Karayolu, havayolu, denizyolu, ofis taşıma, evden eve nakliyat ve proje yüklerinde sahada işe yarayan planları yayınlıyoruz.
Satışta verilen transit süresiyle sahadaki gerçek operasyon aynı şey değildir. İstanbul çıkışlı Avrupa karayolunda süreyi neyin belirlediğini adım adım anlatıyoruz.
Gümrük evrakı yük hazır olduktan sonra toplanmaz. Fatura, paket listesi, taşıma evrakı ve saha akışını hangi sırayla kurduğumuzu anlatıyoruz.
FCL ve LCL ayrımı yalnız hacimden ibaret değildir. Konteyner disiplini, aktarma riski ve teslim akışını birlikte düşünmek gerekir.
Villa taşınması tek gün içinde bitirilecek bir koli işi değildir. Keşif, paketleme, yükleme ve yeni ev kurulumunu üç günlük net bir akışta ele alıyoruz.
Ofis taşımanın zor kısmı kamyon değil, kapanış ve açılış saatidir. Cuma akşamından pazartesi sabahına kadar akışı nasıl kurduğumuzu anlatıyoruz.
Makine taşımada ilk soru vinç tonajı değildir. Ağırlık merkezi, saha zemini, dönüş yarıçapı ve bağlama planı aynı anda düşünülmelidir.
Frigorifik taşımada araç soğuksa iş bitmez. Sıcaklık hedefi, yükleme sırası, kapı açılış süresi ve evrak akışı birlikte yönetilmelidir.
Ambarlı, Mersin ve İzmir aynı yük için aynı sonucu vermez. Liman seçimini saha, hinterland ve teslim modeline göre nasıl yaptığımızı anlatıyoruz.